El ajuste correcto del frontal de la potencia es importante para un montaje y posicionamiento del manillar con la potencia sin torsiones al realizar fuerza y reducción de los ruidos del manillar con potencia, protección de rotura de los tornillos si unos tienen mas apriete y el frontal esta incorrectamente instalado.
Para realizar el montaje del frontal de la potencia se coloca un poco de grasa en ambas caras, y comentando por un tornillo en este caso el izquierdo superior, pasamos en forma de cruz al opuesto inferior y del superior de la derecha al inferior de la izquierda, sucesivamente seguiríamos apretando, tendremos que tener siempre que tener el frontal en paralelo a la potencia, y comprobar y mantener el par de apriete del manillar.
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