31 diciembre 2010
30 diciembre 2010
bicicletas Coluer dobles 2011
Coluer Sodium Team carbono 2011, precio:5.175,00€
Coluer Sodium Elite carbono 2011 p.v.p: 2.985,00€
Coluer Sodium carbono 2011 p.v.p: 2.695,00€
Coluer M6 Trail Limited 2011 aluminio 7005 ultralite m6 p.v.p: 2.995,00€
Coluer M6 Trail Elite 2011 aluminio 7005 ultralite m6 p.v.p: 2.185,00€
Coluer M6 Trail 2011 aluminio 7005 ultralite m6 p.v.p: 1.495,00€
29 diciembre 2010
27 diciembre 2010
CUADRO COLUER BUNKER DOBLE
Cuadro Coluer modelo doble Bunker aluminio 6061, amortiguador KS291
Cuadro para uso de ocio por pistas rápidas, y disfrutar de la doble suspensión, si tenemos una segunda bicicleta o queremos tener una doble se puede actualizar la bicicleta.
Dirección integrada, patilla cambio desmontable
soporte para disco
Refuerzo en tubo vertical, salida de tija sillín, medida tija sillín 30,2mm, desviador 34,6mm tiro superior, caja pedalier inglesa clásica
precio 250,00€ con amortiguador
22 diciembre 2010
Avance bicicletas carretera Coluer 2011
Avance de las nuevas bicicletas Coluer para el 2011, con la calidad de la marca y gama de Shimano se consigue una bicicleta sólida eficaz y divertida.
Dos cuadros de carbono monocasco de modulo ultralite con tija integrada el modelo Top Chrono y sin integrar el modelo Chrono también de carbono monocasco ultralite.
Top Chrono Carbon Dura Ace, cuadro monocasco con tija integrada, horquilla carbono monocasco, grupo Shimano Dura Ace, ruedas Sp Speed carbono 550mm precio: 3.800,00€
Top Chrono Carbon Ultegra, cuadro monocasco con tija integrada, horquilla carbono monocasco, grupo Shimano Ultegra, ruedas Sp Speed carbono 550mm precio: 3.000,00€
Chrono Carbon Ultegra, cuadro monocasco, horquilla carbono monocasco, grupo Shimano Ultegra, ruedas Mavic precio: 2.240€
Chrono Carbon 105, cuadro monocasco con tija integrada, horquilla carbono monocasco, grupo Shimano 105, ruedas Mavic precio: 1.840€
21 diciembre 2010
NUCLEO BUJE CASSETTE RUEDA BICICLETA
Nucleo de buje, es el componente del buje trasero de la rueda de la bicicleta donde se instala el cassette de coronas, su funcionamiento es de realizar transmisión y liberar cuando dejamos de pedalear, el siempre esta funcionando.
Actualmente los núcleos se sustituyen cuando el funcionamiento no es correcto, la reparación interna se puede realizar en núcleos de poco tiempo de uso, posteriormente el garantizar su funcionamiento generalmente no es posible.
Los anclajes del núcleo en el buje son diferentes en distintas marcas y actualmente dentro de la misma marca.
El núcleo podemos observar que empieza a funcionar mal cuando realiza pequeños fallos en el engranaje y el pedaleo patina, en ese momento por seguridad es conveniente cambiar el núcleo.
El mantenimiento del núcleo es no abusar con la limpieza de los piñones con agua presión, ni filtración de aceite lubricante, la vida útil de un núcleo varia en base al uso y zona de rodar por agua y barro.
18 diciembre 2010
17 diciembre 2010
BICICLETA RADIKAL ALL ROD CARRETERA
Bicicleta Radikal all roal de aluminio 7005 hidroformado, diseñada para uso de inicio y ocio, pero sin perder prestaciones de una gran deportiva.
Ruedas montadas con bujes Shimano rm40 radios Mach 1 y llantas Mavic cxp22, cubiertas Schhalbe Blizzad, Tija de sillín Feather con regulación de escala.
Cambio desviador cadena, bielas 30-50, cazoletas Shimano Sora, cassette Massi 11-28, pedales Pdf auto doble cara btt.
Manillar Deda 31,4 potencia Loke ahead con frontal sujeción manillar cuatro tornillos, cinta manillar tipo carbono, dirección semi integrada con rodamientos, horquilla Pazzaz carbono tubo aluminio, sin cortar para personalizar medida final, doblemandos Shimano Sora 9*2 vel.
precio 660,00€
16 diciembre 2010
CAMARA con ANTI PINCHAZOS NOTUBES
Cámara de montaña para rueda de
Lo ideal seria montar en una cubierta en buen estado su estructura, tendremos que tener en cuenta que si queremos desmontar la cubierta para sustituir por otra, el obús quedara sellado por el liquido anti pinchazos, para esta operación se desmontara el obús de la válvula despacio, pero el liquido se vera afectado por la salida de aire, no le afecta la entrada y el procero de hinchar para mantener presión.
Se tendrá que tener cuidado al bajar presión por querer mas adherencia en zonas técnicas, que al volver a hinchar el obús no permita por estar obstruido.
precio camara + anti pinchazos Notubes 6,70€
precio liquido anti pinchazos Notubes 59ml 4,25€
http://www.bicibikemania.com/
15 diciembre 2010
LIMPIADOR DE TRANSMISION BICICLETA VELOX
Limpiador y desengrasante de transmisión y bicicleta Velox, sencillo de utilizar por pulverización, se deja actuar 5 minutos y se enjuaga con agua, cantidad 500ml.
precio 5,90€
14 diciembre 2010
ENGRASE PEDALIER BIELAS BICICLETA
El pedalier y bielas de la bicicleta en el anclaje al cuadro y las bielas al pedalier deberán estar engrasados para no transmitir ruidos por contacto entre ambas piezas, periódicamente se debe revisar si circulamos con lluvia y en bicicleta montaña zonas de mucho barro.
El uso de agua a presión y caliente es muy malo para la conservación de la grasa, si tenemos que usar una limpieza de la bicicleta con presión tendremos que tener mucho cuidado de mantener una distancia donde el agua no llegue con tanta fuerza.
El anclaje del eje pedalier en cualquier modalidad de sistema que tengamos montado en la bicicleta, tendrá que estar engrasado para que no transmita ruidos al realizar la fuerza en el pedaleo.
Los primeros síntomas de falta de engrase es el sonar de ruidos en subidas fuertes que desaparecerán en terreno mas liviano o días de lluvia y al limpiar la bicicleta.
10 diciembre 2010
DESGASTE DISCO FRENO BICICLETA BTT
El desgaste del disco de freno, se acelera al rodar por zonas de barro y no realizar una limpieza entre salidas, podemos ver el surco que las patillas generan en su funcionamiento.
El disco trasero generalmente suele ser el más afectado, debido a subidas de temperatura provocadas por frenadas muy prolongadas sin realizar una reducción de velocidad utilizando el freno delantero.
En el freno mecánico se recomienda cambiar al sustituir las pastillas que generalmente utilizamos y observamos que el recorrido de la maneta es mayor aun teniendo lo mas cerca posible las pastillas del disco, en los hidráulicos observaremos que en frenadas habituales no retiene con las nuevas pastillas y tendremos la sensación de que el disco esta dañado por aceite, pero lo limpiamos y sigue sucediendo lo mismo.
Para conseguir una perfecta frenada y mantener el buen funcionamiento, deberíamos realizar limpieza del disco y pastillas periódicamente en días de mucho barro. De nada serviría tener unos buenos frenos si no funcionan correctamente.
http://www.bicibikemania.com/
04 diciembre 2010
HORQUILLA PAZZAZ CARBONO CARRETERA
Horquilla de bicicleta carretera Pazzaz carbono con tubo de aluminio, con cuerpo solidó y resistente, nos transmite muy buena trazada y seguridad, sin olvidar el buen comportamiento en la frenada.
valida para rueda de 700 clasica de carretera
sistema de direccion 1 1/8 aheah o integrada o semi integrada
precio 135,00€
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