Escaparate tienda enero 2010

Escaparate de tienda de enero del 2010

Video bicicleta Coluer Cyanure 1.0 - 09

Video de Coluer Cyanure 1.0 del 09, con ruedas Mach1 MX disco y pedales automaticos. El resto original de serie, con 27 velocidades cambio shimano SLX, desviador Lx, mandos cambio Deore. Amortiguador Manitou Radium bloqueo manual regulacion, horquilla Rock Shox Tora 302 bloqueo, frenos Shimano 486 160mm, bielas Truvativ Fived 22-32-44, cassette Shimano Deore 11-34 o 11-32, cuadro aliminio 6061 double butted.

Disco mecánico o hidráulico

 Si tienes todavía esta duda, seguramente es por que te estas iniciando en la bicicleta y el uso que tienes pensado es de pocos días al año, puede ser tu segundo o tercer deporte que practicas y no tienes claro si le sacaras el rendimiento, o tienes una bicicleta que quieres actualizar y consideras si merece la pena la modificación.

 En el único caso donde es conflictivo es en menores de 15 años que utilicen la bicicleta en parques, donde es fácil romper una maneta del hidráulico por caídas y golpes frecuentes del manillar con el suelo, generalmente cemento o asfalto.

Si modificamos una bicicleta en los dos sistemas tendremos que tener soporte en el cuadro y horquilla como los bujes de la rueda. En los mecánicos teniendo frenos de v-brake, serian modificar y cambias fundas y cables. Con los hidráulicos, tenemos que tener en cuenta que las manetas de freno y cambios estén separados, por que de lo contrario tendremos que cambiar los mandos de cambio.

Con los frenos de disco disfrutaremos descensos técnicos, mucho más seguros y divertidos. Podremos reducir y controlar la velocidad de frenado con el delantero.

 El freno hidráulico nos permite apurar más la frenada, así como reducir el desgaste de las pastillas como calentamiento de los discos. En pasos técnicos podremos mantener una velocidad recocida sin esfuerzos en las manos y teniendo un mayor control de la bicicleta.

 El hidráulico nos acerca las pastillas en protección del desgaste, sin tener que acercar pastillas y tensar cable en los mecánicos.

 Los hidráulicos, a día de hoy, serían la mejor alternativa. Para descubrir nuevos rincones que sin ellos habría que tener un nivel técnico alto.

 Todavía se tiene la duda en bicicletas nuevas. Ten en cuenta que la diferencia es menor económicamente, determinados modelos por el montaje instalaron la opción con disco hidráulico, es de 45,00 € a 60,00 € (según modelo de hidráulico que se elija incrementaría el precio).

ABRAZADERA CIERRE de SILLIN con SOPORTE PORTA BULTOS

p.v.p: 8,70 €

 Cierre de sillín de abrazadera con soporte para portabultos: podemos atornillar el porta bultos al cierre, muy practico si tienes un cuadro sin sujeciones o con dificultad para la colocación; también en bicicletas de carretera donde sujetar con el puente de freno es complicado. Al no ser una pieza aparatosa, no molesta para tenerla de continuo, si tenemos un portabultos clasico.

CUBIERTA 26" 1,50. para DISFRUTAR por CARRETERA

 La bicicleta de montaña tiene una gran polivalencia, dentro de ella esta una de las más básicas que es elegir el neumático para el uso que realizamos en ella, hoy hablaremos de dos modelos que pueden encajar en el uso que realizas.

p.v.p: 10,40 €

 Este modelo de Norbike de 26” 1,50, esta diseñado por una superficie con tacos interiores de verte agua, que también nos dará seguridad en zonas de asfalto sucio, al circular por arcenes con muchas impurezas. Es un modelo de neumático donde su calidad-precio esta muy bien por su duración y comportamiento.

Podríamos usarlo por pistas rápidas de suelo compactado y sin fuertes descensos, por que en las curvas en terreno suelto no perdería adherencia.

p.v.p: 8,60 €

 El segundo modelo que te doy referencia es de la marca Kenda 26” 1,50, es diferente al anterior. Se basa en una estructura de tacos, pero con un toco central, para quitar vibraciones y facilitar el uso en carretera.

Esta diseñado para rodar más por pistas compactadas, donde seremos rápidos y seguros, disfrutaremos de mas kilómetros con un mismo esfuerzo en comparación a la cubierta clásica de 1”,95, con más contacto de rozamiento.

FUNDA de SILLIN

 Funda de sillín de la marca Velo geltech , de gel y con ajuste por la zona trasera del sillín para conseguir una posición firme, son muy prácticos para reforzar el sillín si utilizar bicicletas de alquiler, en gimnasios o si utilizáis varias personas una bicicleta con un sillín racing, por su facilidad de montar y desmontar.

p.v.p: 13,20e

 Si tienes la duda entre poner en tu bicicleta una funda o un sillín, personalmente te aconsejaría un sillín, buscaremos un sillín al uso que practicas con tu bicicleta, te en cuenta que hoy los sillines se diseñan para que la estructura tenga flexibilidad consiguiendo mas comodidad en el pedaleo en un uso de ocio iniciación a la bicicleta, la diferencia económica es muy pequeña, pero tendremos que pensar también las ventajas de la funda en lo comentado al principio.

FOCOS REELIGHT

Estos focos obtuvieron en Eurobike el premio al accesorio novedoso, Son unos focos con autonomía propia al funcionar por el campo magnético generado por el imán colocado en los radios; de fácil montaje, este modelo está formado por foco delantero y trasero intermitente, soportes al eje de la rueda y dos imanes por foco.

Ideal para uso continuo, para bicicletas plegables, btt, carretera.