26 mayo 2012

Sillin antiprostatico Nortech 2012

 Sillín de bicicleta anti prostático de Nortech  que destaca por su muy buena calidad y precio, siendo un sillín de gama media tiene todas las prestaciones y cotas de un anti prostático de gama alta, su comodidad será la primera impresión que nos dará al montarlo en la bicicleta.
Valido para uso en bicicleta de carretera montaña o ciudad, donde buscamos comodidad en distancias medias  y largas. 
 Montado por piezas nos garantiza un mejor ajuste del sillín con la estructura y prolongando la vida útil del sillín, manteniendo la comodidad que un sillín anti prostático necesita.
precio 18,30€

17 mayo 2012

DIRECCION DAÑADA

 La direcciones integradas o semi-integrada, principalmente en bicicletas de montaña se ven afectadas por las filtraciones de agua por lo general de las maquinas a presión al realizar la limpieza de la bicicleta, al ser el agua muy fino permite con la fuerza de la presión el introducir la tierra en partículas muy pequeñas y el agua, terminando con destrozar rodamientos.

 Los primeros síntomas es cuando al montar en la bicicleta la dirección esta dura y al rodar seba suavizando.




12 mayo 2012

Horquilla RST Titan air 2012

Horquilla RST Titan air 140mm 32mm 7050Aluminum Hard Anodize modelo 2012

Mando de bloqueo manillar con regulación de de poción vertical y horizontal con el manillar

De fácil montaje de cable de bloqueo manillar

Valida para freno de disco, sin soporte para frenos v-brake
Sujeción de funda de freno de fácil montaje y pasión de funda en la horquilla

Regulador fácil de utilizar incluso con guantes y días de agua y barro



http://www.bicibikemania.com/

07 mayo 2012

4º recorrido cicloturismo valle del Nalon

 4º recorrido corto pero con un encanto muy grande del valle del Nalón este recorrido es valido para salida corta y ampliar a los anterior recorridos, las vistas del valle son buenas, en verano tendremos sombra en un porcentaje alto en las subidas, en invierno tendremos humedad pero sin dificultad, carretera en buen estado, solo en mal estado zona de llaneo después de coronar Cuetos, el descenso en buen estado y la subida desde Sama Cuetos en el principio hormigón poroso pero desgastado por transito no es problemático por que la velocidad de subida es lenta, el resto de subida en buen estado.

Salida desde La Felguera dirección Pajomal en buen estado y carretera tranquila, es una zona poco usada en cicloturismo por ser una ascensión corta pero sirve transito para llegar al Entrego disfrutando del valle y sus encantos.
 Cruce del alto de Pajomal izquierda seguiremos ascendiendo a Cuetos, a la derecha descenderíamos dirección Les Pieces y Sama


Llegada a Cuetos entre subidas llaneo y pequeños descensos

Descenso de Cuetos dirección El Entrego zona soleada sin dificultad en el descenso

Abundantes curvas haciendo un descenso divertido

 Una ver estamos en El Entrego vamos dirección Sama, en Ciaño pasado el paso nivel en el cruce giramos izquierda, pasado el puente de la ronda giramos a la derecha y en el paso a nivel sin barrera derecha y empezamos ascensión por hormigón al principio y dureza para más tarde tener descansos y al final más dureza pero buen asfalto.

Sombra en primera parte de la ascensión en zona alta soleada
Cruce a la derecha dirección Cuetos y descenso Les Pieces buen estado del asfalto y por último La Felguera.

Fotos y opinion de carretera 6 de Mayo del 2012
Enlaces resto de recorridos valle del Nalon

http://bicicletasbikemania.blogspot.com.es/2012/04/ruta-carretera-la-bobia-la-invernal-el.htmlhttp://bicicletasbikemania.blogspot.com.es/2012/04/2-recorrido-cicloturista-por-valle-del.html
http://bicicletasbikemania.blogspot.com.es/2012/05/3-recorrido-valle-del-nalon.html


06 mayo 2012

ROSCADO BIELA DE BICICLETA

 EL roscado de biela anclaje pedal se realiza por lo general por daño de la rosca al estar el pedal mal apretado siendo dañado ambas rosca de pedal y biela.
 También es dañado al intentar roscar pedal y no realizarlo correctamente, por lo que no se debe seguir si los pedales no entran correctamente.
 Por lo general esto sucede en bicicletas de gama baja, en lo que he podido comprobar por los años debido a un mal montaje casi siempre el cliente monta los pedales no un profesional del sector de la bicicleta, últimamente también en gama media por lo mismo.

 Si no está muy dañada la rosca por que el pedal puede destrozar totalmente la rosca sin posibilidad de reparar la rosca





04 mayo 2012

RADIO ROTO RUEDA BICICLETA

 Los radios de la rueda de la bicicleta es posible su rotura por diferentes causas, los radios son fundamentales para el equilibrio y correcto centrado de la rueda, estos con el tiempo y uso pierden resistencia.
 La rotura por norma general se produce por varias circunstancias entre las más frecuentes es exceso de presión en el neumático, cierre de rueda muy apretado que en causa de impacto es el radio es sometido a más presión facilitando su rotura, los baches y golpes secos, en subidas con mucha tensión donde el radio no aguanta la tensión.
 Es frecuente roturas en rueda trasera en zona de coronas por salida de cadena y dañar los radios produciendo posteriormente rotura al realizar fuerza.
 También causo común en roturas frecuentes sin apariencia de fatiga de los radios es mal estado de la llanta que provoca un desequilibrio de la tensión de los radios, siendo aconsejable sustituir llanta.
 Tenemos que mantener un correcto equilibrio de presión del neumático en función del uso y peso nuestro.


   Al producirse la rotura es mas aconsejable quitar el radio para no tener ruidos y si es en zona de coronas este no este invadiendo zona de corona grande en el paso de cadena no es muy habitual pero puede suceder.
 Para quitar el radio roto doblaremos el radio en ángulo recto para facilitar la sujeción con la llave de radios, si no tenemos llave podemos inclinar el radio y girar.


Si no podemos quitar el radio lo sujetaremos a otro sin dar tensión de forma fácil.



01 mayo 2012

3º Recorrido cicloturista por el Valle del Nalon

Tercer recorrido por el valle del Nalón,  distancia 57km desde La Felguera destino San Tirso por Lada descendiendo a Mieres y cambiando de valle para ascender El Padrun y pasar por Olloniego y de nuevo a las orillas del Nalón, ascendiendo La Manzanera dirección Tudela Veguin  y ascendiendo El Carmen por el Viso pasando por San Tirso, y para descender a Lada subiremos Cuturrasu y para terminar Les Fayes corta pero al estar cerca del cruce merece la pena subir y bajar por ella al no tener paso a Santo Emiliano para bicicleta de carretera.

 Disfrutaremos de un recorrido de carreteras que en su tiempo eran ejes centrales de comunicación y podemos ampliar primer y segundo recorrido a este para seguir disfrutando.

 Con poco tráfico y seguras, asfalto algunas en buen estado y alguna subida en regular estado pero transitable circulando con atención.
 San Tirso es muy conocido y transitado por su cercanía a Langreo y Mieres y pasar de un valle u otro, subida con asfalto en regular estado y subida cómoda con poco tráfico, bajada en muy buen estado al ser nuevo y sin dificultades en el descenso.

Vistas del Aramon en la bajada.

 En el cruce del final de la bajada giramos a la derecha un breve llaneo y subida al Padrun en los primeros kilómetros los más duros y después de la Rebollada pasamos unas zona de curvas en escalera y la segunda parte sin dificultad y rápida, el descenso muy bonito con curvas en escalera y poco complicadas con lluvia.


                                    Piso bueno regular sin gravilla




 La llegada a La Manzanera será rápido una vez terminado El Padrun pasando por Olloniego en leve descenso y en breve subida dura los tres primeros kilómetros y los últimos sin dificultades en buen estado el asfalto.
Entrada y al fondo zona del 14%

 El descenso destino Tudena Veguin está en regular esta y últimos kilómetros en mal estado con cuidado con baches en curvas cerca de cuneta.
                        Zona de Entrepeñas, zona muy bonita estrecha y con vista del Nalon
 Tomaremos dirección del Viso con buen estado del asfalto y dureza en los últimos kilómetros de la subida del San Tirso y una vez coronado seguiremos subiendo al Carmen y dirección Cuturrasu con buenas vistas y un pueblo bonito, merece la pena ver entero.
Con muro del 9,8% y media del 8,7% en 0,817km para entrar en Cuturrasu

Carretera estrecha del Carmen a Cuturrasu menos de un kilometro pero duro
 Descendemos dirección Lada y también se puede ir dirección Las Borias, en buen estado asfalto la subida estrecha y dura pero es corta no llega al kilometro, la bajado en buen estado y sin dificultades.

Carretera del Viso direccion San Tirso en buen estado

 La subida a Les Fayes es corta y dura pero al estar cerca al cruce del final descenso de Cuturrasu merece la pena subir al estar en buen estado asfalto y bonitas vistas, descenderemos por la misma al no tener comunicación para bicicleta de carretera.
En buen estado toda la subida y poco trafico.

Enlace para recorrido 1º y 2º ampliar con este recorrido o combinar



http://bicicletasbikemania.blogspot.com.es/2012/04/2-recorrido-cicloturista-por-valle-del.html
http://bicicletasbikemania.blogspot.com.es/2012/04/ruta-carretera-la-bobia-la-invernal-el.html

El estado de las carreteras en opinión con fecha 1 de mayo del 2012.