ABRAZADERA CIERRE TIJA DE SILLIN TRIPLEX

 La abrazadera de cierre de sillín de la marca Triplex, es una novedad de este año muy buena, donde nos garantiza una seguridad para los cuadros de carbono y aluminio, con un sistema sencillo se logra una sujeción de la tija de sillín muy fiable.

 Su funcionamiento es como el clásico de una abrazadera de sillín con tornillo allen, solo que cuenta con otro segundo tornillo que a su vez sujetaría la tija de sillín que esta formada con una goma de antideslizamiento para a su ver evitar el polvo y agua, en bicicletas de montaña muy practico en días de agua y barro.

 El montaje es sencillo colocamos la abrazadera en cuadros de 31,4mm, hasta llegar al tope donde reposara, posterior mente colocaremos la tija de sillín, al tener goma antideslizamiento nos facilita la colocación por no cae por peso, nos facilita su correcto sitio, apretaremos el inferior u superior alternando.

Al estar la abrazadera divida con dos diámetros la tija reposa sujeta por la zona alta y el cuadro sujeta la zona baja y clásica de la tija de sillín perro sin tanto apriete.


También se puede utilizar para cuadros que estén dallados,

Las medidas 31,4mm y tija de sillín 27,2mm o 28,6mm
                    34,8mm y tija de sillin 31,9mm

p.v.p: 15,65€

SISTEMA DE CIERRE BIELAS, POTENCIA DTT EVO DE ROTOR

 Sistema de cierre de biela izquierda y potencia de la marca Rotor, con tornillo Dtt evo donde el sistema de apreté se puede decir que es invertido al convencional, abriría la biela para su montaje y cerraría que dando esta en reposo, una biela izquierda actual su diámetro seria un poco mas que el diámetro del eje, cuando la apretamos la biela sufre de continuo el posible apriete que podamos realizar, con los tornillos Dtt evo la biela tendría diámetro interior de biela exterior de eje, cuando la colocamos abrimos y al cerrar la zona de abrazadera de la biela quedaría en reposo sin estar en continuo forzada, con este sistema se garantiza que la biela o potencia no sufran fatiga con los años.

 Si es cierto, que se puede reflexionar y estudiar si es posible su funcionamiento y sobre todo que no tenga la transmisión de ruidos, pero el tiempo nos dirá si estamos ante un nuevo sistema de sujeción, donde la calidad de su acabado nos garantiza su buen funcionamiento.

TENSORES DE CABLE en FUNDA

Los tensores de aluminio de la marca YPK, tienen la función de poder regular la tensión del cable, se instalan en la misma funda, válido para freno y cambio.

 En carretera es muy práctico para las fundas por fuera del manillar al cuadro en Shimano. Podremos fácilmente regular montados en la bicicleta, en subidas donde el cambio nos falle. En la regulación de los cambios se puede utilizar en Shimano y Campagnolo, donde se realiza mas fácil, debido que los tensores en el cuadro por agua, el tacto generalmente es mas duro.

 Seria válido si tenemos unas manetas de freno o cambio con la rosca dañada, así como también de un cambio.

ANTI SALIDA de CADENA

Anti salida de cadena Sasc xit, diseñado para la bicicletas de carretera. Están diseñados para proteger la salida de cadena en la función de cambio inferior en los platos. Con dos modelos de doble plato compact (15gr) y triple (18gr), de fácil montaje y ajuste, te proteje de la salida y dañar el cuadro. Sobre todo en los cuadros de carbono. Así como facilitar el seguir disfrutando del pedaleo en cambios realizados de forma violenta y terreno irregular que a veces facilitan la salida de la cadena.

Esta fabricado en acero inoxidable, que a resultado es el material más adecuado y mejor valorado después de probar con distintos materiales del mercado.

p.v.p: 20,00 €

Bicicleta Coluer Chrono top carretera

.Bicicleta Coluer modelo Chrono top carretera mixta, con manillar recto y transmisión de btt, conseguimos una bicicleta rápida y cómoda para circular por carretera, con mejoría en comodidad respecto a la bicicleta pura de carretera. Ideal si buscas circular más en posición de ocio o deportivo. También mejora en frenado al ser más fácil el acceso de la maneta de freno. Al tener desarrollos más cómodos, podremos atrevernos en subidas de fuerte desnivel o por carreteras más secundarias.

 

 Cuadro de aluminio 6061 con dirección integrada y horquilla de carbono overside, potencia y manillar Rychey comp.

La transmisión esta formada por cambio Shimano Deore, desviador Shimano C-50, cassette Shimano Acera 11-30, platos Shimano Altus 28-38-48, siendo combinación de platos y cassette 24 velocidades.

Ruedas montadas con llantas Mavic cxp 22 y bujes Shimano m40, cubiertas Swhelbe 700-23, frenos teatro.

Pedales clásicos aluminio

Bicicleta Coluer Bunker 1.0 pro 2010

 Bicicleta Coluer Bunker 1.0 pro 2010: te presentamos una bicicleta doble de aluminio 6061 para un uso deportivo. Se ha mejorado su transmisión al estar construida con cambio Shimano Slx y desviador Shimano Slx, mandos de cambio Shimano Deore, cassete shimano Deore, cadena kmc 9v, bielas Race Face color rojo, pedalier Vp sistema Isis. El sistema de frenado se realizara por el modelo Tektro Auroga comp hidráulico, con muy buen tacto y pastillas compatibles de Shimano Deore donde su reposición será fácil.

 Las ruedas están garantizadas por las llantas Mach1 Mx disco de 32 radios, radios mach1 y bujes shimano 495 c.l. con discos de 160mm.

 Horquilla Rst Gila con bloqueo y regulación, amortiguador Ks 191 con regulación. Direccion integrada con sistema ahead.

 Pedales atomaticos con calas Pdf.

p.v.p.: 840,00 €

Escaparate tienda enero 2010

Escaparate de tienda de enero del 2010

Video bicicleta Coluer Cyanure 1.0 - 09

Video de Coluer Cyanure 1.0 del 09, con ruedas Mach1 MX disco y pedales automaticos. El resto original de serie, con 27 velocidades cambio shimano SLX, desviador Lx, mandos cambio Deore. Amortiguador Manitou Radium bloqueo manual regulacion, horquilla Rock Shox Tora 302 bloqueo, frenos Shimano 486 160mm, bielas Truvativ Fived 22-32-44, cassette Shimano Deore 11-34 o 11-32, cuadro aliminio 6061 double butted.

Disco mecánico o hidráulico

 Si tienes todavía esta duda, seguramente es por que te estas iniciando en la bicicleta y el uso que tienes pensado es de pocos días al año, puede ser tu segundo o tercer deporte que practicas y no tienes claro si le sacaras el rendimiento, o tienes una bicicleta que quieres actualizar y consideras si merece la pena la modificación.

 En el único caso donde es conflictivo es en menores de 15 años que utilicen la bicicleta en parques, donde es fácil romper una maneta del hidráulico por caídas y golpes frecuentes del manillar con el suelo, generalmente cemento o asfalto.

Si modificamos una bicicleta en los dos sistemas tendremos que tener soporte en el cuadro y horquilla como los bujes de la rueda. En los mecánicos teniendo frenos de v-brake, serian modificar y cambias fundas y cables. Con los hidráulicos, tenemos que tener en cuenta que las manetas de freno y cambios estén separados, por que de lo contrario tendremos que cambiar los mandos de cambio.

Con los frenos de disco disfrutaremos descensos técnicos, mucho más seguros y divertidos. Podremos reducir y controlar la velocidad de frenado con el delantero.

 El freno hidráulico nos permite apurar más la frenada, así como reducir el desgaste de las pastillas como calentamiento de los discos. En pasos técnicos podremos mantener una velocidad recocida sin esfuerzos en las manos y teniendo un mayor control de la bicicleta.

 El hidráulico nos acerca las pastillas en protección del desgaste, sin tener que acercar pastillas y tensar cable en los mecánicos.

 Los hidráulicos, a día de hoy, serían la mejor alternativa. Para descubrir nuevos rincones que sin ellos habría que tener un nivel técnico alto.

 Todavía se tiene la duda en bicicletas nuevas. Ten en cuenta que la diferencia es menor económicamente, determinados modelos por el montaje instalaron la opción con disco hidráulico, es de 45,00 € a 60,00 € (según modelo de hidráulico que se elija incrementaría el precio).

ABRAZADERA CIERRE de SILLIN con SOPORTE PORTA BULTOS

p.v.p: 8,70 €

 Cierre de sillín de abrazadera con soporte para portabultos: podemos atornillar el porta bultos al cierre, muy practico si tienes un cuadro sin sujeciones o con dificultad para la colocación; también en bicicletas de carretera donde sujetar con el puente de freno es complicado. Al no ser una pieza aparatosa, no molesta para tenerla de continuo, si tenemos un portabultos clasico.

CUBIERTA 26" 1,50. para DISFRUTAR por CARRETERA

 La bicicleta de montaña tiene una gran polivalencia, dentro de ella esta una de las más básicas que es elegir el neumático para el uso que realizamos en ella, hoy hablaremos de dos modelos que pueden encajar en el uso que realizas.

p.v.p: 10,40 €

 Este modelo de Norbike de 26” 1,50, esta diseñado por una superficie con tacos interiores de verte agua, que también nos dará seguridad en zonas de asfalto sucio, al circular por arcenes con muchas impurezas. Es un modelo de neumático donde su calidad-precio esta muy bien por su duración y comportamiento.

Podríamos usarlo por pistas rápidas de suelo compactado y sin fuertes descensos, por que en las curvas en terreno suelto no perdería adherencia.

p.v.p: 8,60 €

 El segundo modelo que te doy referencia es de la marca Kenda 26” 1,50, es diferente al anterior. Se basa en una estructura de tacos, pero con un toco central, para quitar vibraciones y facilitar el uso en carretera.

Esta diseñado para rodar más por pistas compactadas, donde seremos rápidos y seguros, disfrutaremos de mas kilómetros con un mismo esfuerzo en comparación a la cubierta clásica de 1”,95, con más contacto de rozamiento.

FUNDA de SILLIN

 Funda de sillín de la marca Velo geltech , de gel y con ajuste por la zona trasera del sillín para conseguir una posición firme, son muy prácticos para reforzar el sillín si utilizar bicicletas de alquiler, en gimnasios o si utilizáis varias personas una bicicleta con un sillín racing, por su facilidad de montar y desmontar.

p.v.p: 13,20e

 Si tienes la duda entre poner en tu bicicleta una funda o un sillín, personalmente te aconsejaría un sillín, buscaremos un sillín al uso que practicas con tu bicicleta, te en cuenta que hoy los sillines se diseñan para que la estructura tenga flexibilidad consiguiendo mas comodidad en el pedaleo en un uso de ocio iniciación a la bicicleta, la diferencia económica es muy pequeña, pero tendremos que pensar también las ventajas de la funda en lo comentado al principio.

FOCOS REELIGHT

Estos focos obtuvieron en Eurobike el premio al accesorio novedoso, Son unos focos con autonomía propia al funcionar por el campo magnético generado por el imán colocado en los radios; de fácil montaje, este modelo está formado por foco delantero y trasero intermitente, soportes al eje de la rueda y dos imanes por foco.

Ideal para uso continuo, para bicicletas plegables, btt, carretera.